電梯控制技術實訓裝置：理論與實踐的完美結合 - 上海
時間：2025-06-19 23:42:55 點擊次數：
中人教儀廠 在當今快節奏的社會環境中，我們對各種設施和設備的功能要求越來越高。特別是對于垂直運輸工量具，如電梯，我們需要精確、高效、安全的技術來保證其正常運行。這就是電梯控制技術實驗裝置的重要性所在。
電梯控制技術實驗裝置是一種模擬真實環境的設備，旨在為學生提供一個實踐實操的空間，讓他們能夠在課程課程理論學習掌控把握的基礎上更好地掌控把握和理解電梯控制技術的實際應用。這個裝置經過模擬真實的電梯系統，讓學生可以實行實際的實操和調節測試，從而提升他們的技能和能力。
電梯控制技術實驗裝置的主要特別點含有概括精確的模仿功能，高度的可配備性以及強大的教學功能。它可以按照不一樣的教學目標和需求實行設定和調節，以適用不一樣類型的教學任務。同時，由于其高度的模仿性，學生可以經過這個裝置深入理解電梯系統的作業原理和運行規律，從而更好地掌控把握電梯控制技術。
此外，電梯控制技術實驗裝置還設定有很好的安全性。全部的實操全部在安全的環境下實行，避免了實際實操中可能出現的風險。這不僅保證了學生的人身安全，也保證了他們在實踐中的學習掌控把握效果。
總的來說，電梯控制技術實驗裝置是課程課程理論與實踐相集合的一種有效工量具。它不僅可以提升學生的技能和能力，也可以讓他們在實踐中更好地理解和掌控把握電梯控制技術。隨著這種設備的不斷完善和發展，我們有理由相信，未來的電梯控制技術將會更加精確、高效、安全。
--32DT 電梯控制技術實驗裝置
一、設備基礎簡介
電梯控制技術綜合實驗裝置是專門為職業院校開設的電氣自動化、機電一體化、機械制造與自動化等相關專業而研制的，裝置按照智能建筑中升降電梯的機構按照一定的比例縮小設計，所用設備、器件與實際電梯基礎一致，應用槽鋼方管框體結構構造整體設計，正面使用透明有機玻璃操作面板，融低壓電氣、plc、變頻調節速度、智能人機、傳感檢驗測試、視頻監控、智能考核系統等于一體，完成智能電梯復雜的開關量控制、時序邏輯控制。經過該裝置的實操實訓可考核學生掌控把握智能電梯的裝調與維護綜合能力，如電梯呼梯盒的裝配、井道信息系統的裝配、平層開關檢驗測試位置調節、門機機構調節、電氣控制儲物儲物柜的器件裝配、接線、變頻器功能數值設定、PLC編程與調節測試、電梯群控功能調節測試、電梯故障排除、運行維護等，除了適用專業實驗教學，還能開展技能考核以及職業競技比賽。
二、設備特別點
1.設備高度擬真，按照實際電梯縮小比例設計，含有電梯全部要素，電梯為四層，高度3米。
2.透明構造設計，電梯內部構造、運行過程一目了然。使學生能夠很直觀、透徹地理解、掌控把握電梯的構造及其動作原理。
3.設備為二座四層群控電梯，每部電梯系統均由一臺PLC控制，PLC之間經過485通信模型塊交換數值，電梯外呼統一管理，接近現實中的樓宇電梯控制。學生經過本裝置實驗，不但可以練習單座電梯控制、提升故障的檢驗測試和排除能力，還可以學習掌控把握電梯群控技術。
4.智能電梯設定有機械故障設定和智能故障設定兩種設定方法，便運用戶實操。
三、技術功能
1.寫入電源：三相五線制 AC380V±10% 50Hz；
2.作業環境：溫度（℃）-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；
3.裝置容量（KV）：＜2kVA；
4.整機尺寸（對象+控制儲物儲物柜+電腦桌）：4400mm×860mm×3000mm；
5.單臺電梯尺寸：980mm×860mm×3000mm；
6.控制方法：開關量/數字量雙控及VVVF技術；
7.安全保障功能：設定有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關的國標標準。
四、構造構成及功能
智能電梯由電梯控制儲物儲物柜和電梯模型構成，能完成按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等功能，兩臺電梯還可以智能并聯控制(模糊控制、專家控制)、電梯遠程監控和故障診斷。
電梯模型：含有驅動裝置、轎廂及對重裝置、導向系統、門機機構、安全保護機構等構成。驅動裝置由曳引機（帶有限限制動作作器、減慢速度機、導向輪、工業編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭結合等部位件構成；導向系統由井道鋼架、導軌、導靴等構成；門機機構由轎門、層門、開關門機構、安全觸板、門套等部位件構成；安全保護機構由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護裝置等部位件構成。
1. 井道鋼架：應用鋼架構造，相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌。
2. 曳引機：位于鋼架頂部，是電梯的動力裝置。裝配在兩條承重梁上，主要采用以下部分構成：
（1）電機：鼠籠式三相異步電機，應用變頻變壓(VVVF)驅動方法，電梯起動時，變頻器使定子電流（A）頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到規格限定頻率，減慢速度時，使轉動速度相應從規格限定頻率開始平滑地下降到零，完成電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實電梯良好的舒適感。
（2）限限制動作作器：在電梯通電運行時松閘，當電梯停止時限限制動作作并保持轎廂位置不變。
（3）減慢速度器：應用蝸輪桿減慢速度器，設定有高密度、高效率、低噪音的特別點。
（4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力完成轎廂動作。
（5）工業編碼器：對轎廂的運行距離實行檢驗測試，完成精確定位。
3. 導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌，保證轎廂和對重作垂直動作。
4. 轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，經過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂門上裝備有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行。
5. 對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量（kg）。
6. 層門：門上設計有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。
7. 操縱箱：裝配在電梯模型正面左側，模仿乘客在轎廂內選層的信號寫入設備，含有概括：數字顯層器、選層按鈕、開門、關門銨鈕、方向指示燈。
8. 電梯鎖：位于電梯一層，電梯關閉后?？恳粚印?br />
9. 呼梯盒：裝配上、下呼叫按鈕，完成各樓層的外部呼叫。
10. 超速安全保護：當電梯發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉動速度過高等原因），限速器就會緊急限限制動作作，經過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
11. 終端極限開關安全保護：由永磁感應器包括，提供轎廂停層位置信號的終端保護開關，感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全線路及電源被切斷，保證電梯不超出行程界限。
12. 門安全觸板：在轎廂門的邊沿上，裝備有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，觸及轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。
13. 門安全光幕保護：在轎廂門的邊沿上，裝備有三對檢驗測試傳感器，檢驗測試轎門之間有物體時，門始終打開，避免事故發生。
14. 門機力矩安全保護：門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物體或人夾在門中時，就多加了關門力矩，使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發生。
15. 緩沖器:當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減慢速度直至停止。
16. 智能人機：應用TPC7062KX觸摸屏,7寸寬屏高清顯露，分辨率800×480，65535色數字真彩，用來顯露電梯運行狀態及服務信息。
17. 信息系統：經過大型LED顯露屏，就地實時顯露電梯運行高度、電梯運行速度、電梯處于各樓層的當前運行狀態。
18. 視頻監控系統：轎廂內配備互聯網攝像機，監控轎廂內部動態。
電梯電氣控制儲物儲物柜：含有可編程控制器、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護器）、智能考核系統等構成部分。
1.變頻器：三菱FR-D740-1.5kW變頻器。
2.可編程序控制器：應用西門子CPU226主機加拓展模型塊,控制電梯的運行狀態，按照呼叫信號，對電梯的位置實行邏輯判別，然后給出運行指令，使電梯完成應答呼梯信號、自動關門等功能。
3.安全及門鎖線路：由繼電器線路構成，急停、門鎖開關的通斷決定安全及門鎖線路的正常與否，以使PLC判別電梯是否處于安全狀態。
4.考核系統：電梯設定有手動故障設定和智能故障設定兩種設定模式，其中智能考核系統由終端和上位機系統構成。智能考核終端由240×128點陣藍底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤、單片機、存儲器、互聯網連接口等構成，可單機實行日歷和時鐘設定、考核時間設定、密碼設定、故障設定，設定有已設故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時間倒計時顯露、剩余考核時間報警提醒等功能。智能考核上位機系統設定有試卷管理、考試管理、學生信息管理、教師信息管理、成績管理等功能。
常見問題：
1、如果我要購買電梯控制技術實訓裝置：理論與實踐的完美結合 - 上海，是否有安裝、培訓服務呢？
答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。
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3、你們的電梯控制技術實訓裝置：理論與實踐的完美結合 - 上海都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？
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