1. <option id="97jfr"><sup id="97jfr"></sup></option>
    2. <font id="97jfr"><sup id="97jfr"><dl id="97jfr"></dl></sup></font>
      1. <thead id="97jfr"></thead>
        成人乱码一区二区三区四区,乱码卡一卡二新区视频仙踪林,午夜射精日本三级,亚洲av无码精品色午夜app,国产成人久久综合一区,亚洲中文字幕在线2020,国产小久久精品视频,免费人成视频在线播放
        當(dāng)前位置: 教學(xué)設(shè)備 > 技術(shù)文章 > 軌道交通實(shí)訓(xùn)室建設(shè)參考

        軌道交通實(shí)訓(xùn)室建設(shè)參考

        時(shí)間:2025-03-25 23:43:52 點(diǎn)擊次數(shù): 中人教儀廠
        軌道交通實(shí)驗(yàn)室建造設(shè)計(jì)參考
        1.1、軌道交通實(shí)驗(yàn)室建造設(shè)計(jì)的意義
        鐵路建造設(shè)計(jì)發(fā)展總趨勢(shì)
        2035年,我國(guó)高速鐵路里程將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上翻番,達(dá)到7萬(wàn)公里。我國(guó)的高鐵資源,無(wú)論從技術(shù)上還是規(guī)模上,均處于全球領(lǐng)先地位,擁有單獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。一是高鐵互聯(lián)網(wǎng)建造設(shè)計(jì)方面,《中國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書(shū)指出,我國(guó)的高速鐵路建造設(shè)計(jì)行業(yè)達(dá)到3.5萬(wàn)公里,占全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程的三分之二以上,初步完成了相鄰大中城市間1至4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)半小時(shí)至2小時(shí)作業(yè)生活圈。《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》中,確立了近期目標(biāo)到2035年,鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到20萬(wàn)公里,高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到7萬(wàn)公里。而到年末、預(yù)計(jì)鐵路運(yùn)營(yíng)的總里程14.6萬(wàn)公里,覆蓋99%的20萬(wàn)以上人口的城市,其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程大約3.8萬(wàn)公里,覆蓋95%的100萬(wàn)人口及以上的城市。

        全國(guó)高鐵網(wǎng)、城軌建造設(shè)計(jì)步入高峰的背景下,軌道交通信息化已成為不可或缺的投資主線。國(guó)內(nèi)諸多方面的因素已經(jīng)促成了在軌道交通信息化方面形成了一個(gè)大的市場(chǎng)空間。

        國(guó)省干線公路網(wǎng)超過(guò)40%的重點(diǎn)路段,以及特大橋梁、特長(zhǎng)隧道完成了運(yùn)行狀況的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),長(zhǎng)江干線航道運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到85%,高速鐵路建造設(shè)計(jì)超過(guò)95%的"兩客一危"重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛接入了交通信息化聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),100總噸以上內(nèi)河普通貨船、200總噸以上沿海普通貨船以及四類(lèi)重點(diǎn)船舶的監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到了100%。

        中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司正式印發(fā)《"十四五"鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》,全面系統(tǒng)解析鐵路科技創(chuàng)新的發(fā)展基礎(chǔ)和形勢(shì)要求,明確了"十四五"時(shí)期鐵路科技創(chuàng)新作業(yè)的總體要求、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。《規(guī)劃》的發(fā)布實(shí)施,對(duì)全面提升鐵路科技實(shí)力和創(chuàng)新能力,加快完成鐵路高水平科技自立自強(qiáng),有力支撐鐵路高重量發(fā)展設(shè)定有重要意義。

        《規(guī)劃》提出,到2025年我國(guó)鐵路科技實(shí)力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升,川藏鐵路工程建造設(shè)計(jì)技術(shù)取得重要進(jìn)展,CR450科技創(chuàng)新工程完成突破,5G、北斗等新基建賦能智能鐵路升級(jí)發(fā)展,版鐵本體本質(zhì)重量安全水平和技防保障能力顯著增強(qiáng)。

        步入"十四五"開(kāi)局之年,提出到2035年,交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新的能力得到全面的加強(qiáng),關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。在規(guī)劃方面,兩部門(mén)將一起合作出臺(tái)交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,即2021年到2035年和"十四五"期間交通運(yùn)輸領(lǐng)域的科技創(chuàng)新規(guī)劃,全面統(tǒng)籌部署未來(lái)5~15年交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新的任務(wù)。同時(shí)將積極推動(dòng)交通領(lǐng)域的相關(guān)重點(diǎn)的攻關(guān)任務(wù),納入國(guó)家重點(diǎn)科技研發(fā)計(jì)劃。

        伴隨著城市化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程不斷加快,城市交通發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢(shì)和新的挑戰(zhàn)。建立大數(shù)值、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、5G通訊的智能科技手段,促進(jìn)城市交通體系相互融合,提升城市交通整體品質(zhì)是交通行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。總體上,高速鐵路建造設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)度尚未得到充分體現(xiàn)。

        在全球互聯(lián)網(wǎng)、人工智能快速發(fā)展的新形勢(shì)下,世界主要國(guó)家將運(yùn)用新技術(shù)賦能高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展,完成信息化與建造設(shè)計(jì)管理、裝備制造、運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)深度融合,加強(qiáng)既有鐵路基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)升級(jí),提升設(shè)施運(yùn)用效率和服務(wù)水平,持續(xù)推進(jìn)高速鐵路智能化向縱深發(fā)展。

        按照國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布的《十四五"現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》,預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)的鐵路和高鐵里程將由14.6萬(wàn)公里、3.8萬(wàn)公里多加到16.5萬(wàn)公里、5萬(wàn)公里,同比增長(zhǎng)13%、32%。因此,動(dòng)車(chē)組及電機(jī)車(chē)擁有量多加,形成了巨大的存量市場(chǎng),帶動(dòng)高鐵設(shè)備需求的提升。
        國(guó)內(nèi)無(wú)砟軌道總體發(fā)展形勢(shì)和人才構(gòu)造問(wèn)題
        大規(guī)模鐵路建造設(shè)計(jì)置有序高效推進(jìn),技術(shù)創(chuàng)新完成新的突破,在客、貨運(yùn)量較大幅度增長(zhǎng)的同時(shí),也使得鐵路施工和后期養(yǎng)護(hù)的作業(yè)量進(jìn)一步加大,造成很多路局及工程單位搶人才的局面,特別是在高速鐵路無(wú)砟軌道的施工測(cè)量和工務(wù)檢驗(yàn)測(cè)試維護(hù)方面,國(guó)內(nèi)院校仍是空白。據(jù)鐵道部交通運(yùn)輸局基礎(chǔ)部2011年元月份全路會(huì)議精神,將在全國(guó)設(shè)立6個(gè)無(wú)砟軌道大型維修基地,聯(lián)合全國(guó)180余個(gè)工務(wù)段完成無(wú)砟軌道的養(yǎng)護(hù)和檢驗(yàn)測(cè)試作業(yè)。單工務(wù)養(yǎng)護(hù)這一方面全國(guó)就至少缺5000名無(wú)砟軌道技術(shù)管理人才,和6000名以上的中高級(jí)技術(shù)人才。
        基于國(guó)內(nèi)鐵路發(fā)展的種種背景,近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)多所與鐵路、交通專業(yè)類(lèi)相關(guān)的院校紛紛想抓住機(jī)遇,開(kāi)拓創(chuàng)新,積極投放資源于鐵路及無(wú)砟軌道實(shí)驗(yàn)室建造設(shè)計(jì)。一方面可以培養(yǎng)技術(shù)綜合形人才,另一方面可以達(dá)到一個(gè)品牌效應(yīng),為學(xué)校樹(shù)立新的形象,這就為實(shí)驗(yàn)中心項(xiàng)目的市場(chǎng)前景注入了一劑強(qiáng)心針。
        1.2、實(shí)驗(yàn)室建造設(shè)計(jì)的理念
        實(shí)驗(yàn)中心作為鐵路工程專業(yè)精品實(shí)驗(yàn)室,它的建造設(shè)計(jì)要本著"兩高、一綜合"的思路,即高實(shí)操性、高實(shí)用性、以及綜合無(wú)砟軌道鐵路施工從布網(wǎng)到后期工務(wù)養(yǎng)護(hù),從板式到雙塊式各種鋪設(shè)形式于一體的精品實(shí)驗(yàn)中心。
        應(yīng)用施工一線經(jīng)驗(yàn)式的教學(xué)方法,讓學(xué)生在最短的時(shí)間內(nèi),最真實(shí)的環(huán)境下完成復(fù)雜的實(shí)操實(shí)訓(xùn),真正做到課程課程理論和實(shí)踐集合、學(xué)校學(xué)到現(xiàn)場(chǎng)就能用到的教學(xué)理念,體現(xiàn)實(shí)驗(yàn)中心的配備裝備價(jià)值。
        該方案所組建的實(shí)驗(yàn)中心,搭建了鐵路工務(wù)頂級(jí)測(cè)量平臺(tái),完成了軌道精密檢驗(yàn)測(cè)試和調(diào)節(jié)測(cè)試。為鐵路測(cè)量、軌道構(gòu)造、無(wú)砟軌道、線路維護(hù)等課程提供了良好的校內(nèi)實(shí)驗(yàn)條件。同時(shí)也為工程測(cè)量專業(yè)學(xué)生教學(xué)實(shí)習(xí)提供了部分精密測(cè)量?jī)x表器具。為城市軌道工程技術(shù)專業(yè)提供了線路檢驗(yàn)測(cè)試新技術(shù)支持。
        經(jīng)過(guò)該中心系統(tǒng)實(shí)訓(xùn),可以使學(xué)生精通鐵路測(cè)量、熟悉無(wú)砟軌道施工與養(yǎng)護(hù)維修,可勝任工程局、運(yùn)輸局和城市軌道交通諸領(lǐng)域?qū)Ω咚刭|(zhì)高技能人才的要求。


        --DCZ17 城市軌道交通道岔信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)道岔擬真實(shí)驗(yàn)臺(tái) 1.設(shè)計(jì)要求
        道岔實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)用一體化設(shè)計(jì),由基礎(chǔ)軌、尖軌、根部構(gòu)造、軌撐、滑床板、頂鐵、連接桿、拉桿、扣件、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)、一體化工裝臺(tái)等部位件構(gòu)成。設(shè)計(jì)材料應(yīng)用輕質(zhì)材料,設(shè)計(jì)構(gòu)造強(qiáng)度要適用承道岔定位反位對(duì)撞沖擊力、設(shè)計(jì)外觀符合實(shí)驗(yàn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)要求 ,經(jīng)過(guò)道岔實(shí)驗(yàn)臺(tái)直觀地給學(xué)生展示手搖柄手搖實(shí)操ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)連動(dòng)道岔的定位、反位及表示桿動(dòng)作,同時(shí)也能實(shí)際實(shí)操把鉤鎖器裝配在道岔上面體現(xiàn)相應(yīng)的邏輯關(guān)系,使學(xué)生能夠認(rèn)識(shí)道岔、轉(zhuǎn)轍機(jī)相關(guān)設(shè)備,理解各設(shè)備的功能,掌控把握道岔、轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備的日常查驗(yàn)流程。以培養(yǎng)學(xué)生具備道岔、轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修鉗工的基礎(chǔ)素質(zhì)。道岔、轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作邏輯原理與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物一致。道岔、轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)際作業(yè)原理、各種故障,在手搖道岔實(shí)驗(yàn)臺(tái)做各種實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,使學(xué)生能達(dá)到身臨其境的感覺(jué)。理解現(xiàn)場(chǎng)道岔、轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備的維修和使用作業(yè)狀況。方便專業(yè)教師的教學(xué)及培訓(xùn),能讓學(xué)生在學(xué)習(xí)掌控把握時(shí)達(dá)到比現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)掌控把握時(shí)更好的效果。

        (參考圖)
        手搖道岔實(shí)驗(yàn)臺(tái)考慮重量(kg)要求,基礎(chǔ)軌、尖軌、軌撐、頂鐵、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)全部應(yīng)用輕質(zhì)工程塑料制作,外表應(yīng)用汽車(chē)油漆,顏色和實(shí)物基礎(chǔ)一致。滑床板、連接桿、拉桿、扣件應(yīng)用金屬件,一體化工裝臺(tái)應(yīng)用鋁制型材拼接組裝,底座裝備有4個(gè)萬(wàn)能轉(zhuǎn)向輪,可手推位移,帶剎車(chē)裝置。
        手搖道岔實(shí)驗(yàn)臺(tái)總體尺寸長(zhǎng)度2米,寬2.2米,高度0.5米。手搖道岔實(shí)驗(yàn)臺(tái)重量(kg)約95kg。

        常見(jiàn)問(wèn)題:

        1、如果我要購(gòu)買(mǎi)軌道交通實(shí)訓(xùn)室建設(shè)參考,是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢?

        答:我們的設(shè)備如果沒(méi)有特別注明“不含安裝”“裸機(jī)價(jià)”“出廠”等字樣的,都是提供安裝、培訓(xùn)服務(wù)的。

        2、你們的軌道交通實(shí)訓(xùn)室建設(shè)參考是否能開(kāi)增值稅專用發(fā)票?

        答:可以的,我們是正規(guī)企業(yè),并且已經(jīng)升級(jí)到一般納稅人,可以開(kāi)具增值稅專用發(fā)票,如果您需要開(kāi)軌道交通實(shí)訓(xùn)室建設(shè)參考的發(fā)票,您需要提供開(kāi)票資料。

        3、你們的軌道交通實(shí)訓(xùn)室建設(shè)參考都是自己生產(chǎn)的嗎?都有什么產(chǎn)品資質(zhì)?

        答:我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè),完全自主生產(chǎn),并通過(guò)了最新版ISO9001認(rèn)證,擁有多項(xiàng)專利與著作權(quán)。

        本文來(lái)自網(wǎng)絡(luò),不代表本站立場(chǎng),圖片為參考圖片,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處:軌道交通實(shí)訓(xùn)室建設(shè)參考

            滬ICP備15019043號(hào)-4,PLC實(shí)驗(yàn)臺(tái),實(shí)驗(yàn)室設(shè)備,電工實(shí)訓(xùn)臺(tái),機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu),教學(xué)設(shè)備

        主站蜘蛛池模板: 国产成本人片免费AV永久| 国产成人免费视频| 欧美日韩免费精品一区二区在线观看 | 久久精品熟女亚洲av麻豆动图| 老司机亚洲精品影院无码| 欧产日产国产精品精品嫩草影院 | 自偷自偷学生自拍另类图片| 亚洲国产综合久久精品| 中国女人内谢69xxxx免费视频 | 国产 校园 另类 小说区| 久久精品无码一区二区日韩av| 亚洲成熟丰满熟妇高潮XXXXX | 日本在线观看| 中文字幕日韩有码av| 国产一级成年女人视频| 久久精品五月天群交免费视频| 天天干 亚洲色图| 久久人人91超碰婷| 婷婷六月综合网| gogowww人体大胆裸体裸体| 亚洲熟妇少妇任你躁在线观看无码 | 中文字幕av久久波多野结| 久久九九热re6这里有精品| 国产福利在线网址成人| 无码任你躁久久久久久| 亚洲一区二区三区综合| 日韩一区二区三区东京热| 亚洲AV中文无码乱人伦| 一区二区三区自拍偷拍视频| 欧美亚洲综合久久偷偷人人| 国产高清在线A免费视频观看| 91超碰caoporon欧美香蕉| 无码中文字幕人成电影| 日韩秘 无码一区二区三区| 欧美日韩变态另类人妻| 久久精品夜色噜噜亚洲aa| 激情内射亚州一区二区三区爱妻| 亚洲国产精品国自拍av| 麻豆av中文字幕| 中文字幕不卡在线视频无码| 亚洲AV无码电影在线播放|