汽車電氣實訓平臺,汽車電氣設備實訓平臺
時間：2025-02-26 14:00:15 點擊次數：
中人教儀廠 --QG71 汽車電氣裝配與檢驗測試實驗考核綜合實驗臺
一.設備簡介
該設備應用大眾帕薩特B5-1.8T整車電器實物制作。整套系統由一個高度擬真的汽車框體結構為基礎，在框體結構基礎上裝配汽車完整的電器系統，含有概括發動機電控系統、自動變速器系統、ABS系統、SRS系統、自動空調系統、中央集控系統、燈光系統、音響系統、儀表系統、雨刷系統、起動與充電系統、CAN-BUS總線系統等各個經經典型系統，各個系統經過汽車原廠線束實行連接，從而組建了一套完整的汽車電子電器檢驗測試與維修的作業場景，大大減輕了在汽車真車上實行類似實驗教學的拆卸和組裝作業量。
整套設備按照教學要求，在不破壞原車線束的現象下多加了故障設定功能，除了可以設定常見的斷路、短路故障類型外，還可以設定接觸不良、信號超界限等各種汽車維修中經常遇見的實際問題。
經過項目教學，建立模仿場景和模仿維修情景，真實的展現了接車交談、信息收集、信息解析、故障診斷記錄等一系列的實際作業過程，培養學生掌控把握一套標準的汽車電氣系統維修的作業流程。
二.裝置特別點
1.設備依據汽車維修行業中的汽車電子電器維修技術的特別點，能讓學生在較為真實的環境中實行實訓，以鍛煉學生的職業能力，提升職業素養。
2.設備集合目前國內汽車電子電器系統的使用現象，以及汽車電子電器的技術發展趨勢，選用了國內教學領域應用廣泛的大眾帕薩特汽車電器系統，符合目前國內汽車實驗教學的現狀和特別點，為汽車電子電器教學和實操實訓提供支撐。當然也可以按照用戶的需求選用其他汽車品牌車型。
3.分系統實行測量和診斷等真實作業過程的職業實踐活動，再現經經典型汽車電子電器的學習掌控把握領域情境，著重培養學生對汽車維修行業中的電子電器維修中所涉及的測量、診斷和故障排除等綜合能力。
4. 設備整體構造和外觀盡量接近真車，按經經典型三廂車構造比例設計，整體框體結構應用冷軋鐵板焊接而成，構造平穩強度高，設備含有概括了除機械部分外的幾乎全部的電氣系統，電氣部位件裝配的位置也盡量接近真車，組建一套系統完整、功能正常的汽車電氣系統，各個電氣子系統可以正常作業運行。
5.設備上的電氣部位件之間均經過汽車原車線束連接，不應用自制的汽車線束聯接，充分適用了實驗真實性的要求。
6.設備應用計算機數值數值實行故障設定，經過計算機數值數值上的專用實驗考核管理系統可以設定各個智能考核裝置上的故障點，學生經過裝配在智能考核裝置上的答題系統實行故障排除，答題系統自動判別排故成果并將成果上傳計算機數值數值，最終由計算機數值數值自動計算得分。
三.技術規格
寫入電源：三相四線～380V±10% 50Hz
作業環境：溫度（℃）-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
裝置容量（KV）：＜2.8kVA
外觀尺寸：350cm×150cm×160cm
四.功能特別點
1.設備整體應用高度擬真的構造設計，將汽車完整的電氣系統和電子回路設計至設備上，良好地解決汽車整車電氣的實驗教學，經過該設備可以組建汽車電氣系統維修的實際場景，可以協作學校從事汽車電氣類項目教學或者各個子系統的實踐教學。學生按照實際教學現象，完成從接車交談、信息收集、信息解析、故障診斷記錄等實際作業過程實行實訓，模仿完成汽車電氣系統的整個檢驗測試診斷的過程。
2.臺架整體按經經典型的真實三廂車型比例設計，涵蓋發動機艙、成員艙和行李艙三大部分。設備整體框體結構應用冷軋鐵板與40×40鋼管焊接而成，構造平穩強度高。
車身前部的發動機艙的艙蓋可以像真車一樣打開，其表面繪有彩色的發動機電控系統電子回路圖。車身兩側設定有兩個車門，也可以像真車一樣打開，其表面繪有彩色的車門系統電子回路圖。車身后面設定有行李箱蓋也可以像真車一樣打開，并能與行李箱燈聯動。
3.發動機艙內裝配備有不銹鋼網孔板，發動機電控系統的部位件按照真實發動機的實際位置分布裝配在網孔板上，設備下部設定有6個萬能轉向輪，方便實驗室內布置和位移。
4.汽車電氣系統含有概括發動機電控系統、自動變速器系統、ABS系統、SRS系統、自動空調系統、中央集控系統、燈光系統、音響系統、儀表系統、雨刷系統、起動與充電系統、CAN-BUS總線系統等各個經經典型系統實行綜合，其器件裝配位置盡量接近真車，經過原廠線束將整套電氣系統實行連接，組建一套系統完整、功能正常的汽車電氣系統，各個電氣子系統均可以正常作業運行。整車系統可以正常啟動、怠速運行和加減慢速度等，經過踩踏油門的位置可以完成發動機電控系統的加快速度和減慢速度功能與實際真車一致。
5.為了適用實驗過程的真實性要求，裝置中的各個電氣系統部位件連接均應用原車線束，線束種類含有概括發動機線束、儀表線束、變速器線束、車門線束、氣囊線束等，完全與實際汽車電器維修環境完全一致，讓參加實驗的學生對汽車上真實線束的走向，維修方法以及診斷技巧有深入的理解。
6.設備應用計算機數值數值實行故障設定，經過計算機數值數值上的專用實驗考核管理系統可以設定各個智能考核裝置上的故障點，學生經過裝配在智能考核裝置上的答題系統實行故障排除，答題系統自動判別排故成果并將成果上傳計算機數值數值，最終由計算機數值數值自動計算得分。故障類型含有概括常見的斷路故障，還按照實際現象設計有接觸不良、電源短路、接地短路等多種故障類型，實行完整系統的展示汽車電氣系統的故障現象。
五．實驗項目
1.發動機電控系統檢驗測試與維修
2.自動變速器系統檢驗測試與維修
3.ABS系統檢驗測試與維修
4.SRS系統檢驗測試與維修
5.自動空調系統檢驗測試與維修
6.中央集控系統檢驗測試與維修
7.CAN通信系統檢驗測試與維修
8.燈光系統檢驗測試與維修
9.儀表系統檢驗測試與維修
10.啟動系統檢驗測試與維修
11.充電系統檢驗測試與維修
12.雨刮系統檢驗測試與維修
13.音響系統檢驗測試與維修
14.電動座椅系統檢驗測試與維修
經過項目任務實施，可培養的職業能力有：
1.汽車電子回路圖閱讀
2.汽車基礎電子回路解析能力
3.汽車專用檢驗測試儀表的使用
4.汽車電子電器系統的故障解析
5.汽車電子電器系統的故障診斷
6.汽車電子電器系統的維修
7.汽車電子電器系統的經經典型作業流程熟悉
六．基礎配備（每臺）
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序號 |
名 稱 |
主要部位件、器件及規格 |
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1 |
汽車整車框體結構 |
鋼制框體結構，外表噴塑工序技藝3500mm×1500mm×1600mm |
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2 |
電子回路故障設定箱 |
經過以太網與計算機數值數值連接，實行遠程故障設定，可以設定40個單單獨故障，幾百個復合故障 |
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3 |
發動機電控系統 |
發動機上含有概括的發動機ECU、電子節氣門、活性碳罐電磁閥、凸輪軸調動器電磁閥、增壓壓力限制電磁閥、增壓壓力再循環閥、燃油泵、噴油嘴、點火線圈、火花塞、發動機轉動速度傳感器、曲軸位置傳感器、冷卻液溫度（℃）傳感器、前后氧傳感器、進氣溫度（℃）傳感器、霍爾傳感器、爆震傳感器、電子油門踏板和空氣流量計等 |
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4 |
自動變速器系統 |
手自動一體變速器上含有概括的自動變速器ECU、車速傳感器、變速器輸出電磁閥和變速器換擋實操機構等 |
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5 |
ABS系統 |
Bosch5.3系統含有概括ABS控制單元、輪速傳感器、限限制動作作開關等 |
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6 |
SRS系統 |
系統含有概括SRS控制單元、主氣囊等 |
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7 |
自動空調系統 |
含有概括空調控制器及操作面板、鼓風機、通風溫度（℃）傳感器、進氣溫度（℃）傳感器、環境溫度（℃）傳感器、空調壓力開關及葉板定位電機等 |
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8 |
中央集控系統 |
系統含有概括舒適系統控制器、車門鎖塊、搖窗機、后視鏡、門控開關和電動門窗開關等 |
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9 |
燈光系統 |
原車系統含有概括大燈開關、燈光開關、報警燈開關、左右前大燈、轉向燈、左右尾燈、牌照燈、行李箱燈和高位限限制動作作燈等 |
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10 |
音響系統 |
系統含有概括音響主機、6喇叭音響系統和天線 |
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11 |
儀表系統 |
系統含有概括結合儀表、機油壓力開關、燃油傳感器和水溫傳感器等 |
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12 |
雨刮系統 |
系統含有概括雨刮電機、雨刮開關和噴水電機 |
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13 |
起動系統 |
系統起動機 |
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14 |
充電系統 |
系統發電機 |
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15 |
CAN-BUS系統 |
系統含有概括動力CAN和舒適CAN兩大系統 |
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16 |
電動座椅系統 |
系統的八向真皮電動座椅 |
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17 |
全車線束 |
系統的全部線束，含有概括發動機線束、儀表線束、變速器線束、車門線束、氣囊線束等 |
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18 |
其他 |
系統的其他設備，含有概括電子風扇、各種繼電器、各個保險絲盒、點火開關和喇叭等 |
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19 |
蓄電池充電機 |
12V |
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20 |
電機 |
2只，220V1.5KW;380V 2.2KW; |
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21 |
教學圖紙文檔實驗指導書 |
配套 |
常見問題：
1、如果我要購買汽車電氣實訓平臺,汽車電氣設備實訓平臺，是否有安裝、培訓服務呢？
答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。
2、你們的汽車電氣實訓平臺,汽車電氣設備實訓平臺是否能開增值稅專用發票？
答：可以的，我們是正規企業，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發票，如果您需要開汽車電氣實訓平臺,汽車電氣設備實訓平臺的發票，您需要提供開票資料。
3、你們的汽車電氣實訓平臺,汽車電氣設備實訓平臺都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？
答：我們公司是專業生產教學設備的企業，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。
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