如果您對我們的文章 齒輪泵的維修知識有任何疑問，請及時聯(lián)系我們，我們會為您解答閱讀時產(chǎn)生的問題，并且如果您看了 齒輪泵的維修知識后，也有興趣投稿，我們也將為您提供像本文 齒輪泵的維修知識一樣的機會，將您的投稿上傳到我們的平臺上。

 齒輪泵的維修知識

1、泵殼內(nèi)腔的修理
泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。 
2、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理
殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0．05毫米。 

3、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理
主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸 。

4、主動軸與襯套磨損后的修復齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。

5、泵蓋的修理
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法修復。

我公司所研發(fā)的液壓傳動原理實驗臺可以進行教學用，該裝置的所有液壓元件均采用透明有機玻璃外殼，可以清晰直觀的了解和觀察到所有液壓元件的內(nèi)部結構原理及液壓傳動油路的工作過程。我們還有其他的液壓設備：ZRYY-TQC透明氣動綜合實訓裝置，ZRFGYC-1液壓元件拆裝實訓臺。

齒輪泵的維修知識是我們的原創(chuàng)，請尊重我們的勞動，不要隨意轉發(fā)，如果您要對 齒輪泵的維修知識進行轉發(fā)，請注明 齒輪泵的維修知識是來自中人教儀廠。